El sistema de matriculación de vehículos a
motor en España estuvo hasta su agotamiento compuesto mediante una o dos letras
que simbolizaban la provincia y luego números correlativos por provincias que
indicaban exactamente la cifra de vehículos matriculados
hasta la fecha.
Un observador curioso podía saber de donde
era y de cuando era el vehículo. El sistema permitía al comprador de un vehículo
de segunda mano saber de primera mano el año de matriculación y por ende el año
de fabricación.
Analizar la evolución de los sistema de matriculación
en España llevaría un buen rato aunque ilustraría de como los concesionarios y
vendedores de vehículos influyeron sobre las autoridades del ministerio del
Interior para opacar la hasta entonces clara procedencia y fecha de nacimiento de
los coches matriculados en España.
Dado que no se trata de inducir nada en
particular en este caso, ni en este momento, sobre la evidente connivencia de
los poderes públicos con los intereses privados y su proyección en el desajuste
institucional español, sigamos curioseando sobre coches y fechas.
El año 1950 no es que fuera un gran año para
nada en España pero este merodeador de búsquedas inútiles sobre la gloriosa época
de la cruzada nacional puede afirmar y afirma:
Que en la ciudad de Madrid a uno de enero de 1950 existía (se matriculó) el
vehículo M-83600 Del que nada más
dice la estadística sobre marca, modelo o color, sencillamente era el vehículo M-83600.
Mientras en Barcelona en la misma fecha la matriculación
alcanzaba el numero B-79944.
La modesta y propia provincia de nacimiento
del relator alcanzaba la cifra de LE-4128,
siendo por otra parte la provincia más retrasada en el Ranking de “Vehículos a
motor” que es como se denominaban oficialmente
los coches era la Provincia de Ávila con el vehículo AV-1249.
Para
concluir exponemos el número de vehículos matriculados durante los años 1948 y 1949
que fueron:
3089
en Madrid, 1513 en Barcelona, 93 en León, 16 en Ávila y 10570 en toda España
No es que fueren muchos, pero España al fin y
al cabo era Una Grande y Libre (o algo parecido)
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